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龙8国际授权官网-新动力不改俏皮本质!试驾2019款马自达MX-5 Miata

2020-01-11 12:31:51| 作者:匿名| 阅读量: 4534|

摘要: 当马自达宣布2019款马自达mx-5 miata的动力将大幅提升时,车叔感到既兴奋又忐忑不安。此外,2019款马自达mx-5 miata发动机的转速水平也更高。2019款马自达mx-5 miata可能会削减驾驶乐趣,变得更加古板。关于2019款马自达mx-5 miata的内饰,除了新增了可伸缩方向盘以外,没有其它变化。2019款马自达mx-5 miata的座椅对于大多数人来说都很舒适,驾驶员座椅也

龙8国际授权官网-新动力不改俏皮本质!试驾2019款马自达MX-5 Miata

龙8国际授权官网,当马自达宣布2019款马自达mx-5 miata的动力将大幅提升时,车叔感到既兴奋又忐忑不安。兴奋是因为动力得到丰富总是激动人心的,更何况这次动力是大幅度的增长。据悉,2019款马自达mx-5 miata的动力有181马力,它是马自达有史以来提供的动力最强劲的量产版miata,击败了搭载能产生178马力涡轮增压发动机的mazda speed miata。此外,2019款马自达mx-5 miata发动机的转速水平也更高。

令车叔担心的是,新增加的力量是否会破坏miata友好而俏皮的性格。155马力的2.0升几近完美,受到不少车迷的普遍喜爱。再加上良好的中档扭矩和短的传动装置,使汽车几乎在每个转速范围内都感觉到速度很快。这样的动力和底盘也很匹配,不用太使劲踩油门,就有足够的动力维持汽车平稳运行,不会突然之间就让你晃起来。

不妨猜想一下,新款发动机是如何影响车身的平衡。更多动力可能会影响到miata的通过性和对路况的预测性。2019款马自达mx-5 miata可能会削减驾驶乐趣,变得更加古板。

车叔还担心为了追求更高的速度和更好的性能,转速在较低范围内时,响应会变得缓慢。当配备了vtec的本田车呼啸着向前冲,只在原地留下一道剪影的时候,本田车主就知道这个感受,而丰田86和brz中档范围内扭矩严重不足,直到汽车接近极速时也没有完全恢复。

当看到马自达的发动机时这些思绪在脑海中不断冒出。不过在看到一个展示第三代马自达miata mx5、当前这一代马自达mx-5 miata动力曲线的表格时,对2019款车型在较低转速范围内,动力可能不足的恐惧消散了。

第三代和第四代miata每分钟转速约为4500转时,发动机的动力和扭矩几乎相同。而2019款车型在转速为每分钟7000转时,动力达到了最高值181马力,比第四代车型达到最高速度时每分钟转速高了500转。这是一个很好的变化。

关于2019款马自达mx-5 miata的内饰,除了新增了可伸缩方向盘以外,没有其它变化。车厢内饰十分具有吸引力,控制功能易于使用,塑料材质既便宜又坚硬,但是你不用太担心它的品质问题。

2019款马自达mx-5 miata的座椅对于大多数人来说都很舒适,驾驶员座椅也很舒适,重心也低。recaro座椅能够为乘坐者提供良好的支撑,但是那些体型较大的车主可能会更喜欢支撑性稍弱的座椅。

2019款马自达mx-5 miata还有很多小的变化。其中最值得注意的是gt-s车型,这款车型使得买家可以拥有gt车型的所有舒适配置,club车型具有更硬的悬架以及限滑差速器。rf车型的海外价格上涨了几百美元,软顶车篷版本的价格即将公布。

车叔总结:总的来说,2019款马自达mx-5 miata增加了额外的动力,并且还经过了调校,但是马自达并没有破坏miata原本俏皮的样子。它还是那款多年来一直占据着我们心的轻盈而又有趣的小车,只是现在它变得更加甜美了而已。

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